Golyóálló pápa-riksa 60 milláért

Ferenc pápa beiktatása óta folyamatos stresszben tartja, kikészíti a katolikus egyház vezetőjének biztonságát garantáló 100 svájci gárdistából álló pápai hadsereget, hiszen a biztonsági intézkedésekre nagy ívben téve simán átlépi a kordonokat és belép a tömegbe, hogy lekezeljen a hívekkel, a pápamobilnak pedig egyelőre a közelébe se ment. A pápamobilt II. János Pál pápa ellen 1981-ben elkövetett merénylet után vezették be és általában valami durva benzinzabáló alapjaira építették, mint például egy átalakított G-osztályos Merci, bár XVI. Benedek már egy lényegesen zöldebb gáz/elektromos hibrid ML430-as merdzsóval furikázott.

papamobil-riksa-01

A brit ETA egy érdekes áprilisi tréfának is beillő koncepcióval állt elő: emberi erővel hajtott golyóálló pápa-riksát terveztek. A pedállal hajtott páncélozott háromkerekű kalitkájának szerkezete titánötvözetből és kerámia kompozitból készült, míg az ablakokat 8 mm vastag golyóálló plexiüveg helyettesíti. A kabinban extra oxigéntartalékokkal is rendelkezik a hangulatvilágítását pedig LED izzókkal oldották meg.

popemobile1

A meghajtásról egy sportos tiszteletes gondoskodik, azonban a jármű súlyánál fogva egy 1,5 kW-os (2 lóerő) elektromos motor is rásegít az izomerőre, amelyet a tetőn találhat napelemek segítenek tölteni. Vészhelyzet esetén a járgány állítólag 60km/h sebességre is képes, kérdés, hogy ebből mennyit szolgáltat az elektromotor és mennyit kell rátekerni. Mondjuk a csupán 2,3 kW-os Audio e-bringa is masszív 250Nm nyomatékot tud leadni, igaz ott motornak csak egy 21 kg-os vázat és utasát kell megmozgatnia.

papamobil-riksa-02

Árcetli: 175.000 GBP, azaz mintegy 60 millió forint. Ezért már elég jó négykerekű járgányokat lehet venni 2-nél több lóerővel és 60km/n-nál nagyobb végsebességgel. Illetve arról nem szólnak a hírek, hogy a pápa-riksa megálmodója hogyan képzelte el a „sofőr” védelmét, hiszen ebben a formában elég könnyen kilőhető a „motor” teljesítmények fele, illetve irányíthatatlanná tehető a járgány. Bízunk benne, hogy csak áprilisi tréfáról van szó. Egyébként a pápa-riksa atyja ugyanúgy a brit Yannick Read, akik tavaly májusban bemutatták a 178 dB-es bringacsengőt 1,8 millió forintnak megfelelő angol fontért, remélhetőleg azt sem gondolta komolyan.

Kapcsoldó portéka:

90 éves nagyi találkozása az Oculus Rift-tel

Tavaly augusztusban indították a Kickstarter-en az Oculus Rift projektet, ami nem más, mint egy virtuális valóságot megjelenítő headset, amit kifejezetten akciódús videójátékokra hegyeznek ki. Az Oculus fejlesztőcsapat a developer kitre kezdett el elsősorban gyűjteni, ám az eredetileg megcélzott, eleve nem kevés 250.000 dolláros (~58.7 millió Ft) keretet szinte azonnal összeszedték az első 24 órában, az azt követő egy hónap alatt pedig a tízszeresére, mintegy 2,5 millió dollárra (580M Ft) kúszott fel a felajánlások összege, vagyis példátlanul nagy volt iránta az érdeklődés, elsősorban a játékfejlesztők részéről. Az első 300 támogatóhoz, megrendelőhöz már április elején megérkezett a várva várt csomag. Nézzük mi szól a 90 éves nagyi, ha a srácok virtuálisan Toszkánába repítik:

Világrekorder óra Batman rajongóknak: Rebellion T-1000 Gotham

Az elődöt, a Rebellion T-1000- es „alapmodellt” a 2010-es Baselworld-ön mutatták be az óramegszállott közönségnek. Azt hiszem a 3 évvel ezelőtti modellel sem volt probléma, velünk együtt sokan szívesen felpattintanák volna a csuklójukra, azonban az elmúlt 36 hónapban rendesen rágyúrtak az órásmesterek és a cím semmiképpen se legyen megtévesztő, nem egy batman logót ragasztottak a hátlapjára.

T-1000-Gotham-balance-lw

Az óra egyik különlegessége, a nevében, modellszámában szereplő 1000-es, ugyanis az extrém karóra a egy vagy két barrel helyett összesen 6 mini rugóházzal rendelkezik, így világrekorder 1000 órás 41 napos járástartalékkal rendelkezik. A rugók tízszer (!) nagyobb erővel feszülnek, mint egy „hagyományos” órában, így a felhúzáshoz is tízszer nagyobb erő/idő szükségeltetik. Persze Eric Giroud a különleges óraszerkezet megálmodója erre is gondolt: a hátlapból egy masszív felhúzókar pattintható ki, így már biztos képesek leszünk a nem gyenge ellennyomatékot leküzdeni és az órát gyorsan felhúzni. Egyetlen hátránya van: az órát a felhúzás műveletéhez le kell vennünk.

T-1000-Gotham-back-lw

Érdekességképpen a trónfosztottak, az eddigi leghosszabb járástartalékkal büszkélkedhető órák:

REB-Mouv-1-10X1211

A 25 példányban limitált Gotham kiadás meglehetősen agresszív külsőt kapott, egyértelműen nem női óráról van szó. A T-1000-es, akár egy rejtett terminátor vagy lánctalpas modellnevet is sejtethetne. A kijelzőt csillogásmentes zafírkristály védi, míg a masszív 52*48*18,2 mm méretű titán óratok DLC bevonatot kapott, ami külön megér egy bekezdést.

T-1000-Gotham-movement-lw

A DLC (Diamond Like Carbon) szinte minden tekintetben felülmúlja a titánoxidból alkotott PVD bevonatot. A DLC-hez a szén allotróp módosulatai közül a két legismertebbnek, a gyémántnak és a grafitnak az előnyös tulajdonságait egyesítik. A gyakorlatban ennek azok örülhetnek, akik önkéntelenül is gyakrabban ütik neki órájukat más tárgyakhoz, vagy fémallergiájuk miatt nem hordhatnak bevonatlan acél tokot, illetve azok is, akik vízi sportok űzése közben is viselni szeretnék órájukat, hiszen a DLC bevonat miatt a rozsdásodással sem kell számolni.

T-1000-Gotham-top-lw

A Rebellion T-1000 Gotham összesen 693 apró alkatrészből áll, köztük 36 csapágy, amelyekből 14 kerámiából, míg 22 szintetikus drágakőből készült a súrlódás minimalizálása érdekében. Az óraszerkezet 18000-et rezdül óránként, ami 2,5Hz-nek felel meg. 50 méterig vízálló. Fekete, arany, piros, kék és lila (?) színekben választhat. Fekete aligátorbőr szíjjal érkezik. Árcetli nem ismert, de ránézésre is a több tízmilliós kategória.

Malajzia + Szingapúr körút 2013 (1.rész)

Február első felében a szokottnál is ritkábban frissült a blog. Ennek is megvan az oka, újabb felületet kaparhatunk le a térképről, Malajziában (+Szingapúr) jártunk. A 18 napos utat már 3 éve tervezgetjük, szervezgetjük, idén végre megcsináltuk. Szempont volt egy minél változatosabb, dzsungeles, nagyvárosos, szigetes, túrázós, gyaloglós, de mellette tengerpartos pihenős itiner összeállítása. Ez lett belőle: Kuala Lumpur (2-3nap), Batu Caves (sziklatemplom), Taman Negara (dzsungel, esőerdő 2 nap), Cameron Highlands (teaföldek 2 nap), Georgetown (Penang szigete 2 nap), Langkawi szigete (tengerpart 5 nap pihi), Szingapúr (2-3 nap).

malajzia körút térkép

Június, július után elméletben a februári időszak a legkevésbé csapadékos, de azért esett gazdagon, igaz általában egy pár órás felhőszakadás, zápor, aztán ment minden. Február mellett szólt még az itthoni hidegből menekülés, a kínai holdújév és jópár születésnap. Végig retteneten meleg 32-36 fok volt, amit a futó záporok sem enyhítettek, sőt még rátettek egy lapáttal az alapból 80-100% közötti páratartalomra, így biztosítva, hogy az ötödik lépés után szakadjon rólunk a víz. Mint minden trópusi országban, itt is átesnek a légkondizás túloldalára: minden üzletben, étteremben, taxiban, metrón, hajón egy kellemes 28 fok helyett 16-20 fokra hűtik be az embert, amit rögtön a hátunkra fagyasztja az izzadságot. Nem is maláriától, hanem a légkonditól lett bajunk. First world problem.

utazás, érkezés, Kuala Lumpur, folytatás a tovább után….

Ressence Type 3 – olajozottan működik a luxusóra

ressence-type-3-xl

Hamarosan itt az idei Baselworld, a minden évben megrendezett, legnívósabb órakiállítás. Ahogy közeledik az óraexpo időpontja egyre több drága és különleges óra lát napvilágot. A gyártók szerencsére minden évben tudnak újat alkotni és minden évben van jópár olyan ötlet, ami még senkinek sem jutott eszébe az óragyártás elmúlt pár száz éve alatt. A kiállítást megelőzően eddig bemutatott modellek közül az egyik személyes kedvenc a Ressence Type 3.

RESSENCE_TYPE_3_PROFILE_white

A gyönyörű minimál óra több szempontból is szembemegy az eddig megszokott megoldásokkal, hagyományokkal: nincsenek különálló mutatók, nincs korona. Cserébe van egy folyamatosan körbeforgó óralap, azon másik három kisebb szintén állandóan mozgásban lévő indikátor, az óratokot egy speciális fehéren foszforeszkáló folyadék tölti meg, ami szinte világít a mutatók és számok kivágásainál. Az egész azt az illúziót kelti, mintha a számok feliratok a zafírkristályra lennének vetítve, mintha egy digitális kijelző figyelne a csuklónkon, miközben az egész óra az utolsó fogaskerékig full mechanikus.

RESSENCE_TYPE_3_BACK_white

A 175 gramm súlyú óra összesen 407 db alkatrészét egy 44 mm átmérőjű titán óratok védi. A látszólag hiányzó korona ellenére az óra természetesen precízen beállítható, ez a Ressence Type 3 esetében a hátlap körkörös tárcsáinak elforgatásával érhető el. Az automata óra 36 óra járástartalékkal rendelkezik. Limitált kiadásban összesen 50 példányt gyártanak majd belőle és minden egyes darabért mintegy 23.000 eurót (6,8 millió Ft) kell majd kicsengetnünk.

Freefly MoVI: világmegváltó kamerastabilizátor?

A légifelvételek készítésére alkalmas, elsősorban kamerahordozó drónokat fejlesztő és gyártó Freefly a napokban bemutatott egy újszerű kamera stabilizátort. A Freefly MoVI egy háromtengelyű giroszkópot tartalmazó digitális stabilizáló rendszer, amely intenzív mozgás közben is szinte mozdulatlanul tartja az abba rögzített kamerát, jelen esetben egy Canon 1DC-t. Mindezt teszi egy könnyű, hordozható szerkezet formájában, szükségtelenné téve a hatalmas fémkarokat, mellényeket, ellensúlyokat, amiket jelenleg a filmes világ nagy része használ. Így ha valóban olyan tuti, ahogyan jelenleg áradoznak róla, akkor akár a Steadicames megoldásokat is kiszoríthatja.

movi-anim3

A jelenleg használt steadicam rendszerek kiszűrik a kézikamerás felvételek során jelentkező rázkódásokat, így a rögzített kép olyan érzetet kelt, mintha a kamera a föld felett repülne. Segítségével bonyolult kameramozgások érhetőek el, sínrendszerek és egyéb állványzat kiépítése nélkül. Filmes és televíziós környezetben is széleskörűen alkalmazott eszköz. A stabilizálást a gimbal gömbcsuklóval ellátott, ellensúlyokkal felszerelt ún. sled végzi. A sledet a rezgéscsillapító kar köti össze a mellénnyel, amit a steadicam-operatőr visel. A karok amellett, hogy levezetik a rezgéseket, a kamera és sled súlyát is tartják. A mellény gondoskodik arról, hogy ezt a tömeget egyenletesen ossza el az operatőr felsőtestén, persze a szerkezet viselése így sem mondható kényelmesnek, kellemesnek. Ezt az 1976-ben bevezetett megoldást hivatott kiváltani a Freefly által most bemutatott MoVI rendszer, ha valóban beváltja a hozzá fűzött reményeket. A MoVI mellett szólhat még az ára. Igaz a most bemutatott megoldás masszív $15.000-ba (3,4m Ft) kerül, hamarosan érkezik egy valamivel egyszerűbb és elérhetőbb modell is $7.500-os (1,7m Ft) árcetlivel.

Freefly-Systems-MoVI-M10-digital-gimbal

Ha manapság azt szeretnénk, hogy egy filmes vagy fotós újdonság napok alatt bejárja az internetet, akkor nem kell mást tenni, mint odaadni tesztelésre Vincent LaForet fotóspápának, megmondóembernek, Pulitzer díjas fotóművésznek. Nyilván nem csak tesztelésről van szó, hanem egy látványos az eszköz képességeit messzemenőkig demonstráló klipről (videó #1) és a hozzá tartozó werkfilmről (videó #2) Vincent tolmácsolásában.

Amihez Vincent hozzányúl és bemutatja, hogy ütős cucc, az általában arannyá váli és már semmi sem menti meg a sikertől. Gondoljunk csak anno (2008) a Canon 5D Mark II  HD videó rögzítési képességeit bemutató Reverie c. alkotásra. A Canon 2011-ben is biztosra akart menni, így Canon C300 promóvideóját és LaForet készíthette el (Möbius).

.