All posts in outdoor – sport

FishHunter – Horgássz okosan!

fish_hunter01

fish_hunter01

A horgászás élménye már sosem lesz ugyanaz, mint régen, legalábbis a FishHunter szonárral a gondtalan kikapcsolódást majdhogynem el is felejthetjük, ugyanis zavarbaejtően sok információ zúdul a nyakunkba. Az iOS-es vagy Android-os okostelefonnal Bluetooth-on keresztül kommunikáló hangradart nem szükséges a csónakhoz rögzíteni, úgy ahogy van, be lehet dobni a tó közepére egy horgászzsinórral, és 25 méteres távolságból máris kényelmesen felmérhető a víz alatti terep. 30-40 méteres mélységig a tó aljzatának teljes topográfiájáról képet kaphatunk, és természetesen a halak, illetve halnak látszó tárgyak pozícióját is kellő pontossággal belőhetjük.

fish_hunter02

A legjobb szpotokról, ahol a legtöbbször volt sikeres kapásunk, elmenthetjük a GPS-koordinátákat, sőt ezt opcionálisan meg is oszthatjuk a többi hobbihorgásszal, feltéve, ha nem akarjuk magunknak kisajátítani az oázist, és hasonló megfontolás alapján a sikertelen szériák után is lesz lehetőség jobb „hozamot” produkáló vizek felé evezni.

fish_hunter03

Az ingyenesen letölthető FishHunter-alkalmazásban feljegyzéseket lehet készíteni a csaliról, a kifogott halak fajtájáról, súlyáról és méretéről a Catches Logbook szekcióban, időjárás-előrejelzéseket és a holdciklusokat lehet figyelemmel követni, továbbá az igazán nagy fogásokról képeket lehet megosztani és szavazások után a díjakat besöpörni.

fish_hunter04

A polikarbonát és szilikon borítású, 117 grammos szonár 600mAh-s aksija akár 9 órás üzemidőt is tud biztosítani a felderítéshez, sleep üzemmódban pedig 500 óránál is tovább bírja, más kérdés, hogy elvileg a horgászásnak pont az lenne a lényege, hogy kicsit elszakadjunk a technológiától és élvezzük a természetet, nem pedig az, hogy maximális hatékonysággal vadásszuk le a tavak halállományát, mindenesetre a sikerélmény miatt bizonyára sokaknak megéri majd 229$-t (~53.000 Ft) áldozni a FishHunter-re.

fish_hunter05

Overwatch – Call of Duty feeling a valóságban

overwatch-video

Egy új startup vállalkozás házasítani szeretné az FPS videojátékokból jól ismert mini-map funkciót, valós hobbi-sportokkal, mint a paintball, az airsoft vagy a laser tag.

overwatch-6

Egy amerikai csapat, az Innovis Labs nemrég indított kampányt az Indiegogo.com-on, hogy támogatókat keressen az Overwatch projektjükhöz. Az Overwatch segítségével a leendő játékosok rögzíteni tudják iPhone készüléküket a paintball puskájukhoz, továbbá valós csata közben követni tudják majd ellenfeleik, valamint csapattársaik mozgását a harctéren, mint a Call of Duty vagy Battlefield videojátékokban.

overwatch-video

Az Overwatch alapja az okostelefonokban megtalálható GPS, mellyel a játékosok figyelemmel követhetik a telefon kijelzőjén, hogy mi zajlik éppen a csatatéren. A szoftver műhold képre vetíti rá az adatokat és különböző jelzésekkel mutatja a csapattagokat, illetve az ellenséges személyek jelenlegi pozícióját. Az Overwatch a programot futtató személy saját pozícióját is megjeleníti, vele együtt forog és mozog a jel a térképen. A csapattagok akár voice chat-en keresztül is beszélgethetnek egymással. Az alkalmazással természetesen trükközni is lehet, a radar zavarásával, illetve becsapásával.

overwatch5

Ezen felül olyan személy is bekapcsolódhat a csatába, aki nem tartozódik a helyszínen. Otthon a kanapén ülve láthatja el a parancsnoki teendőket, saját telefonjával utasításokat és információkat küldve a harcoló csapattagoknak. Az Overwatch a játékosok GPS adatait WiFi vagy mobilinternet kapcsolaton keresztül képes elküldeni és fogadni. Az alkalmazást fejlesztő csapat vezetője, Josh Moody szerint előfordulhat, hogy az adatok csak 1-5 másodperces késéssel frissülnek, de ez a laggolás állítólag nem teszi élvezhetetlenné a játékot. A voice chat-hez a rendszer Bluetooth kapcsolatot használ, így az csak bizonyos hatótávolságon (kb. 10 méter) belül lehetséges.

overwatch_paintball

Az Innovis Labs tagjai folyamatosan fejlesztik az alkalmazást: szeretnék megoldani, hogy beltéri játékoknál a helymeghatározás WiFi segítségével is működjön, valamint csetelni ne csak Bluetooth-on keresztül lehessen. A szoftver jelenleg csak iOS platformon fut, de már készül az Android-os verzió is. Az Overwatch alapból ingyenes alkalmazás lesz, de a játékon belül mikrotranzakciók formájában vásárolhatók majd meg a radart zavaró vagy becsapó csomagok. Ha minden jól megy és az Innovis Labs-nek sikerül összegyűjtenie a szükséges összeget a termék piacra dobásához, az Overwatch akár már jövő évben ott csücsülhet a paintball puskák tetején.

overwatch

overwatch2

Overwatch bemutatkozó demo videóhoz katt ide! …

Mint hal a vízben – búvárkodás palack nélkül

triton-oxygen-respirator-by-jeabyun-yeon2

triton-oxygen-respirator-by-jeabyun-yeon2

Star Wars rajongók számára ismerős jelenet lehet, mikor a Baljós Árnyak című első epizódban Qui-Gonn Jinn és Obi-Wann Kenobi meglátogatják Jar Jar Binks vízalatti szülővárosát, hogy tárgyaljanak Otoh Gunga-val. A két jedi mielőtt fejest ugrana a tóba, szájba vesz egy fura kinézetű eszközt, mely segítségével képesek levegőhöz jutni a víz alatt is.

kenobis_breather2

Több mint valószínű, hogy Jeabyun Yeon, koreai dizájner a Star Wars-ból merített ihletett, mikor megrajzolta a Triton Oxygen Respirator terveit. Az eszköz nem csak kinézetét, de funkcióját is George Lucas filmjéből kölcsönözte.

A Triton ugyanis egy kompakt légző maszk, melyre csak rá kell harapni és már úszkálhatunk is – mint hal a vízben – persze csak elméletben. Az eszköz alapja egy filter, mely képes kiszűrni az oxigén molekulákat a vízből. Ez a szövet helyezkedik el a készülék két – leginkább kerékpár markolatra hasonlító – oldalra kinyúló részeiben.

triton-oxygen-respirator-by-jeabyun-yeon1

A készülék központi elemében foglal helyet egy mikrokompresszor, mely összesűríti a kiszűrt oxigént és egyben tárolja is. A kompresszort egy következő generációs akkumulátor látja majd el energiával, mely a dizájner szerint hasonló kapacitás mellett harmincszor kisebb lesz, mint a jelenleg kapható telepek.

Türelem ifjú padawan, türelem. Ugyanis bármilyen jól hangzik, a Triton Oxygen Respirator elkészítéséhez szükséges technológia egyelőre több kérdést vett fel, mint ahány alkatrészből állna maga az eszköz. Sajnos, ennek köszönhetően nem mostanában fog bekerülni a boltok kínálatába.

triton-oxygen-respirator-by-jeabyun-yeon3

SkyCycle: 220 km expressz bringaút London felett

Foster-SkyCycle-cycling-utopia-London

Foster-SkyCycle-cycling-utopia-London

Lord Norman Foster brit építész-guru, a londoni székhelyű Foster+Partners, a világ egyik legnagyobb tervező irodájának névadó, alapító tulajdonosa. Nevéhez fűződik a berlini Reichstag újjáépítése, az új Wembley Stadion Londonban, a frankfurti Commerzbank székház, a londoni Swiss Re irodaház, a Temze felett átívelő Millennium Bridge vagy a pekingi repülőtér, hogy csak pár ismertebb projektet említsünk. Foster úr 79 éves kora és 150 millió angol fontra (55 Mrd Ft) becsült vagyona ellenére, ha teheti Bentley helyett biciklivel jár.

sir-norman-foster-935x525

Ha teheti teker és felelős építészként sokat agyal, hogyan lehetne még jobbá és biztonságosabbá tenni London kerékpárút-hálózatát. A network jelenleg sem kicsi. 2012-es adatok szerint a metropolisz 3204 km hosszúságú LCN és 1104 km LCN+ minősítésű bicikliúttal rendelkezik. A pluszos minősítés jelöli valószínűleg az önálló, gyalogos vagy autósforgalommal nem osztozó utakat. A Wikipedia adatai szerint Budapesten 187 km-es a teljes kerékpárút-hálózat, amelynek kb. harmada 64 km az önálló bringaút.

Foster úr az elővárosi bringás közlekedést reformálná meg, pörgetné fel. A SkyCycle néven futó ötlete, széles, kétsávos bringautakat illesztene a külvárosi vonatok, HÉV-ek jelenleg is álló oszloprendszere tetejére, így nem venne el helyet, teret a többi közlekedőtől és biztonságos „vágányra” terelné a kerékpáros ingázókat.

skysyclenetwork

A tervek szerint 220 km teljes hosszúságú SkyCycle hálózat 200 csomóponttal, fel- és lehajtóval (mint egy autópálya) rendelkezne, 6 millió embert érne el, áteresztő lépességét pedig óránként 12.000 biciklisre becsülik.
Az ötlet egyelőre koncepció fázisban. A megvalósíthatóságot a Space Syntax tanácsadócág és a Exterior Architecture tervezőiroda tanulmányozza.

London és bringa témában ajánljuk:

Bringával a Déli-sarkra

Maria_Leijerstam_deli_sark_rekumbens_13

Amikor december 20-a körül többségünk a last minute ajándékokat kosarazta be éppen, vagy a rutinosabbak már a feldíszített fa tövében burkolták a bejglit, akkor Maria Leijerstam még utoljára ellenőrizte a kenést, a fékeket, az orráig felhúzta a polárkabát zipzárját, majd a mínusz 35-40 fokban 80 km/h sebességű hóviharban nekivágott a 650 km-es bicikliútnak. A rekordkísérlet sikerült, Maria 27-én elérte a Déli sarkpontot, a világon elsőként, biciklivel. Na jó, rekumbenssel.

Maria_Leijerstam_deli_sark_rekumbens_13

Egészen a tavalyi év közepéig szinte senkinek sem fordult meg a fejében az Antarktisz két keréken történő meghódítása. Eric Larsennek ugyan vissza kellett fordulnia tavaly, de annál többen felfigyeltek az ötletre és a meghódításra váró cím is felettébb vonzónak bizonyult. Idén már többen próbálkoztak, de Larsenhez hasonlóan a Sarkpont előtt visszafordulásra kényszerültek.

Maria_Leijerstam_deli_sark_rekumbens_04

A 35 éves Maria Leijerstam tanult mások kudarcaiból és egy háromkerekű ülő/fekvő bringával, egy rekumbenssel próbálkozott. A kiinduló modell egy 3.000 dolláros (650.000 Ft) ICE Sprint széria rekumbens volt, amit az ICE szakemberi körülbelül tízszeres ráfordítással, extrákkal egy 33.000 dolláros (7,2 millió Ft) extrém polár háromkerekűvé fejlesztettek tovább.

Maria_Leijerstam_deli_sark_rekumbens_11

Megerősítették a vázat, az sztenderd alumínium elemeket hőkezelt, a repülőgépgyártásban is használt 4130-as krómacél alkatrészekre cserélték. Az első kerekekre egy-egy gigantikus 120-as Surly Big Fat Larry abroncs került, a hátsó keréken pedig még egy ennél is masszívabb 4,8 inches Surly Lou gumi biztosítja a megfelelő tapadást.

A bringa teljes menetfelszereléssel együtt (utas nélkül) masszív 45 kg-ot nyom. A járgány súlya, a hatalmas Surly abroncsok és várhat terepviszonyok miatt az ICE szakemberei egy felezőváltót is beiktattak, hogy a legmeredekebb helyeken se fogyjon el az áttétel.

Maria_Leijerstam_deli_sark_rekumbens_06

Maria nem egyedül, hanem egy verseny keretében, két versenytárssal vágott neki a távnak, mindenki szabadon választott felszereléssel, szabadon választott útvonalon, pihenőidőkkel és taktikával. A két vetélytárs Juan Mendez és Danial Burton szintén Surly Fat abroncsokkal, de könnyebb kétkerekű gépekkel (Surly Moonlander) indultak a versenyen, de nem bírtak a széllel, energiájuk nagy részét felemésztette az egyensúlyozás. Maria részéről a háromkerekű nagyon választásnak bizonyult. Nemcsak, hogy a szél nem tudta eltéríteni, olyan rövidebb, de technikásabb, meredekebb szakaszakon is át tudott vágni, ahol a két keréken próbálkozó társainak esélye sem lett volna. Az extrém ICE Sprint trike szinte bárhol elment, egyedül a legkritikusabb szakaszon, a Leverett gleccser 2650 méteres csúcsán való átkelés vége felé kellett a 45 kg-os gépet a derekára köthető hámmal gyalogosan vontatnia, felhúznia. Ide egyébként 3 nap alatt tekert fel tengerszintről, nem éppen a legideálisabb körülmények között.

Maria_Leijerstam_deli_sark_rekumbens_10

Maria_Leijerstam_deli_sark_rekumbens_12

Maria persze nem egy TV előtt ülő hobbi szobakerékpáros, hanem 12 éves kora óta űrhajós szeretne lenni, és szakértő felügyelet mellett évek óta edz a 650 km-es havas, Antarktisz-hódító versenyre, többek között izlandi és szibériai terepeken. A 20 napos szintidőben maximalizált távot, napi 18 óra tekeréssel 10 nap alatt teljesítette. A rekordnapon 81 km-t tekert. Ezzel ő lett az első a világon, aki “biciklivel” érte el a Déli-sarkot, illetve a leggyorsabb, minden eddigi nem motoros közlekedési eszközt figyelembe véve. Az évnek ebben a felében gyakorlatilag 24 órás világosság van az Antarktiszon, így legalább a sötétséggel nem kellett megküzdeni, bár a rövid látótávolság és a vakító hó sem sokkal jobb.

Videók a tovább után, katt ide! …

2050-re életre kelnek a cipők

Shamees-Aden_05

Shamees-Aden_06

Ha valaki megkérdezné, milyen cipőviselet lesz a jellemző úgy 2050 tájékán, akkor a Vissza a jövőbe című filmből ismerős önbefűzős cipőn kívül nem sok tippünk lenne az extra funkciókat illetően.

Shamees-Aden_01

A 3D-nyomtatóval készült ruhadarabok és kiegészítők még csak most kezdenek szélesebb körben megjelenni a divatbemutatókon, ám Shamees Aden divattervező már most egy ilyen technológiával készülő futurisztikus futócipő prototípusával kísérletezik. A Protocell fedőnevű csuka tulajdonképpen nem is igazi cipő, inkább egy bionikus talp, ami egy külön sejtrétegként (egyfajta második bőrként) a lábhoz simul, és képes egyes pontokon a ránehezedő nyomás alapján a párnázottságon javítani és a komfortérzetet növelni.

Shamees-Aden_05

A londoni Wearable Futures (Hordható/Viselhető Jövő) nevű konferencián bemutatott szintetikus lábbeli különleges protosejtekből épül fel, amik nem számítanak élő organizmusnak, hanem csupán minimális komplexitású molekulákból állnak, mégis ha megfelelően kombinálják őket, akkor azokból olyan különböző viselkedésekre programozható mesterséges rendszerek hozhatók létre, mint például jelen esetben például ez a nyomás-, fény- és hőérzékenységgel felruházott cipő.

Shamees-Aden_02

A Dr. Martin Hanczyc protocellás technológiákra specializálódott dán professzor közreműködésében készült futócipő esetében mindenesetre folyamatosan szükség lesz az önjavító és programozható funkcióhoz szükséges energia pótlására egy-egy fokozottabb igénybevétel (például futás) után, erre egy protosejteket tápláló speciális folyadékkal teli tartály foganatosítható majd.

Shamees-Aden_04

Kicsit emlékeztet arra, amikor a kontaktlencséket tesszük folyadékba éjszakára, vagy amikor meglocsoljuk a növényeket (főleg hogy a protosejtes cipőt effektíve festékkel is meg lehet színezni), azonban még sajnos elég messze járunk attól, hogy ténylegesen forgalomba is hozzák ezeket a regenerálódó surranókat.