All posts in outdoor – sport

Hovenring: a világ első lebegő biciklis körforgalma

hovenring-01

hovenring-01

Bringások szevasztok! Nem száguldozó autók mellett felfestéssel leválasztott bringasáv, nem autókkal vagy gyalogosokkal közösködő aszfaltcsík, nem csak egy szimpla körforgalom önmagában, hanem a világ első felfüggesztett kerékpár körforgalma. A bringás közlekedés lebegő csészealja, levegőben úszó óriás koronája hol máshol levitálna, mint Hollandiában, ahol a gyerekek előbb tanulnak meg tekerni, mint járni.

hovenring-02

A többsávos autóút, az Eindhoven közelében lévő Heerbaan-Meerenakkerweg kereszteződés felett lebegő Hovenring-et a holland Ipv Delft építésziroda tervezte. Középen egy masszív 70 méter magas oszlop feszít, ami 24 db 5 cm átmérőjű acélkábel segítségével tartja a levegőben a 72 méter átmérőjű körgyűrűt. Az 1000 tonnás szerkezet a világ első felfüggesztett kerékpáros körforgalma.

hovenring-03

További fotók és videó a tovább után, katt ide! …

Fánkok és hernyók a dél-koreai luxuskempingben

glampingforglampers02

glampingforglampers16

Dél-Koreában már azon sem kell meglepődni, ha szépen lassan fánkok és hernyók lepik el a hegyvidékeket, piknikező helyeket és kiránduló övezeteket. Az ArchiWorkshop építésziroda a Yang-Pyeong mellett fekvő hegyekben már fel is húzta „Glamping for Glampers” névre keresztelt luxuskempingjét, ami merőben új szintre helyezi a szabad ég alatti sátrazás fogalmát.

glampingforglampers10

A „glamorous camping” egy kibontakozóban lévő trendet takar, aminek a lényege nem más, mint hogy a kempingezés kényelmetlen kompromisszumok helyett civilizáltabb és komfortosabb élményt jelentsen a vadregényes természetben, ahol nem kell lemondani a túrázóknak a kulturált illemhelyről vagy a jól felszerelt konyháról, ugyanis mindezek az összkomfortos sátor szerves részét képezik.

glampingforglampers02

Kétféle sátortípust készít a cég, az egyik a Stacking Doughnut fánkra hajazó egysége, amit egy kavics formája ihletett, míg a másik a hernyószerűen kihúzható Modular Flow, mindkettőben a fémkeretes vázra húzták fel a kettős rétegű borítást, ami kellően megszűri az UV-sugárzást, ráadásul még víz-és tűzálló is, bár azért nem ajánlatos közvetlenül mellette tábortüzet gyújtani.

glampingforglampers01

A bejáratot ócska szúnyogháló vagy vacak műanyag fólia helyett elegánsan kialakított, átlátszó üvegborítás fedi, így nappal elegendő fény jut be a sátorba, a belső kialakításra pedig semmi panaszuk nem lehet a túrázóknak,  a csiszolt parkettás padlózaton saját tervezésű modern bútorok kaptak helyet a tágasnak mondható nappaliban és a hálóegységben, a mellékhelyiséget pedig diszkréten egy fiatal koreai művész által megfestett hangulatos fal választja el a többi résztől.

glampingforglampers05

Az ArchiWorkshop szerint a mobil luxuskabin jól bírja majd a strapát a Koreában néha szélsőségesen kilengő 4 évszakban, de nem véletlenül van árammal is ellátva némelyik, hiszen a dupla réteg sem véd meg a téli fagyoktól vagy a nyári szaunától. De legalább kényelmes távolságban vannak az Észak-Koreát elválasztó demilitarizált övezettől.

glampingforglampers15

A tovább után még több kép található a rendhagyó sátorkomplexumokról:

Szocsiból fúj a szél – Szélcsatorna-teszt áramvonalas síelőknek

GM Wind Tunnel

gm_szelcsatorna_szocsi_aramvonalas2

A General Motors szó szerint öreg motorosnak számít az aerodinamikai tesztekben, már 1980 óta használja a 4.500 lóerős, 210 km/h-szélsebességet produkáló, 13 méter átmérőjű turbinát a fejlesztés alatt álló autómodelljei teszteléséhez (legyen az egy Corvette, Camaro, Chevrolat, Buick, GMC vagy Cadillac), de az már meglehetősen érdekesnek tűnhet, hogy még a kanadai sícsapat is rendszeresen hozzájuk jár edzeni.

GM Wind Tunnel

A Michigan állambeli Warrenben található aerodinamikai GM-laborban gyakori vendégnek számít a kanadai csapat a síszezonok előtt, legfőképpen azért, mert itt valós körülmények között tudják tesztelni a legújabb technológiákkal felvértezett sífelszereléseiket. A versenyzőket számos versenypózban és helyzetben megvizsgálják a mesterséges szélcsatornában, permetet nyomatnak az arcukba vagy épp a hátukba, hogy vizuális képet is kapjanak a légáramlatokról, maximálisan 100 km/h-s szelekkel vizsgálják a sisakok, szemüvegek, bakancsok és sílécek ellenállását, majd az egészet szépen lefilmezik és később részletesen kielemzik. Az F2 erősségű tornádónak megfelelő sebességű mesterséges szelet generálni képes 230 méter hosszú alagút, szélcsatorna egyébként óránként $2000-ért (450.000 Ft) bérelhető

tn_windtunnel02

Szerencsére a GM volt a 2010-es vancouveri téli olimpia hivatalos szponzora, így mindkét félnek előnye származott a közreműködésből, ám az is igaz, hogy a télisportoknál általában az első és a tizedik helyezettet mindössze századmásodpercek választják el egymástól, így bármilyen rutinszerzés és felkészülés jól jöhet. A szélcsatornában lehetősége van a sportolóknak a legoptimálisabb testtartást megtalálniuk és begyakorolniuk, és az eredmények ebből a szempontból mindenképpen a kanadaiakat igazolják, például a 2009/2010-es szezonban négy versenyszámban is győzelmet arattak, nyolcban pedig további dobogós helyezéseket értek el.

tn_windtunnel01

A 251,4 km/s-s sebességével lesiklásban világcsúcstartó olasz Simone Origone szintén igénybe veszi a szélcsatornás teszteket a Pirinfarina autós designcégnél, ő 2004 óta már több mint 17 különböző díjat nyert, szóval Szocsiban is érdemes lesz figyelni, melyik szélcsatornákban kikupált versenyző fog babérokat aratni.

nu-e-gata-automotive-wind-tunnel-testing-23250_1

Biztosítás nélkül a 650 m magasan lévő daru tetején, lélegzetelállító fotók + videó

shanghai-torony-felhokarcolo-08

shanghai-torony-felhokarcolo-08

A Shanghai Tower, annak ellenére, hogy még nem teljesen készült el, így is a világ második legmagasabb épülete. A 650 méter magas felhőkarcoló biztosan uralja a városképet, az összes többi toronyház eltörpül mellette. Nyilván minél magasabb egy épület, annál vonzóbb a gerilla-mászók számára. Így volt ezzel a Kínában turistáskodó orosz pókemberpáros is. Vitaliy Raskalov és Vadim Makhorov egy-egy GoProval a fejükön még napfelkelte előtt másztak be az építési területre, hogy aztán fellépcsőzzenek a 120. emeletre, sétálgassanak egy kicsit a peremen, majd a legdurvább rész, hogy kimásszanak az épület tetején figyelő daru karjának végébe. Tériszonyosoknak nem ajánlott, a videó végignézésétől is leizzad az ember tenyere.

shanghai-torony-felhokarcolo-01 shanghai-torony-felhokarcolo-02 shanghai-torony-felhokarcolo-03 shanghai-torony-felhokarcolo-04

Még több pazar fotó a tovább után, katt ide….

Üvegkalitka 4000 méteren az Alpokban

Step-into-the-Void

Gyönyörködhetünk az Alpok vonulataiban számos kilátóról és függőhídról, de eddig ilyen különleges helyről még nem. Karácsony előtt adták át a nagyközönségnek a franciaországi Chamonix feletti 3842 méter magas Aiguille du Midi csúcson épült új kilátót. A kilátó érdekessége, hogy tetőtől talpig üvegből készült (minden oldala és az alja is) így semmi sem akadályozza a szédítő látványt. Az üvegpadló alatt 1035 méteres mélység tátong. Talán néhányak számára ismerős lehet a konstrukció, mely a chicagoi Sears Tower oldalában már borzolja a kedélyeket egy ideje.

Step-into-the-Void

A „Step into the Void” (Lépés a semmibe) nevű kilátó névre keresztelt üvegkalitka minden fala 12 mm vastag az alja pedig 3×12 cm üvegből készült. Az építmény ellenáll akár 220 km/órás szélnek is. A látogatók papucsot kapnak, hogy ne csússzanak el és hogy kíméljék a padló üvegét. A kilátó építésének költsége 2,1 millió euró és 4 hónap alatt készült el. További pazar fotók a Világutazón!

Iridium GO! hotspot – Wi-Fi a semmi közepén

IridiumGO_ProductPageBanner

Már régóta léteznek műholdas telefonok és modemek, melyek segítségével kapcsolatot teremthetünk másokkal, akár a világ végéről is. Viszont a legtöbb ilyen eszköz csak egy valamire használható, vagy túl nagy és nehéz, ami a hordozhatóság rovására megy. Azonban itt az Irirdium GO! hotspot, mely elfér az ember tenyerében, nem nehezebb egy babkonzervnél (kb. 30 dkg) és mégis képes Wi-Fi-t csiholni távoli hegységek csúcsain, vagy egy kihalt sivatag közepén. Félteni sem kell túlságosan, mivel a gumiborítású szerkezet víz- és portűrő képessége eléri IP65-ös szintet, valamint rendelkezik a MIL-STD 810F katonai szabvánnyal is.

iridium-go-satellite-wifi-hotspot

A hotspot a műholdról érkező jelet Wi-Fi-n küldi tovább a használni kívánt telefonhoz vagy tablethez, melyekből egyidejűleg ötöt tud kiszolgálni. A jel hatótávolsága kb. 30 méter, így az eszköz a legjobb vétel érdekében kint maradhat a szabad ég alatt, miközben a felhasználó fedezékbe vonulhat az időjárás viszontagságai elől.

IridiumGO_ProductPageBanner

Az eszköz használatához szükség van a cég saját fejlesztésű alkalmazásaira is, mivel a rendszer ezen keresztül tud kapcsolatot létesíteni Android-ot vagy iOS-t futtató eszközökkel. Sajnos ez a hotspot egyik nagy hátránya, hiszen az Iridium GO! alkalmazással tudunk csak hívást indítani, üzenetet vagy SOS vészjelzést küldeni. Az Iridium Mail & Web applikációval pedig, ahogy elnevezése is mutatja, levelezni és böngészni lehet. Azonban a kiadott fejlesztői csomagnak köszönhetően, a hotspothoz újabb szoftverek lesznek elérhetőek a jövőben.

iridium-go-satellite-wifi-hotspot-osszehasonlitas

Az Iridium GO! pontos ára még nem körvonalazódott, de valahol 800 dollár (180.000 Forint) alá lesz belőve. Piacra kerülése legkorábban 2014 első felében várható, így még bőven lesz idő beszerezni a nagy nyári vakációkhoz, túrákhoz.