All posts in autó, motor, hajó

Campagna T-Rex 14RR – Velorex szteroidokon

By vizzitor | 2010. március 3. szerda | autó, motor, hajó | 12 Comments

Mintha tényleg éppen egy T-Rex tojásból pattant volna ki a Campagna legújabb 2010-es modellje. A fordított trike vázra épített vérengző buggy szíve helyén egy 1400cm3-es 197 lóerős Kawasaki motor duruzsol vagy visít 11 000-es fordulaton, ha gazdája úgy kívánja.

Az erő egy 6 sebességes szekvenciális váltón keresztül jut a kerekekre, mely 1,3G gyorsulással 3,9 mp alatt repíti a 472 kg-os karosszériát 100 km/h-ig, tovább taposva a gázt 220-ig meg sem áll a mutató.

A 2,3m nyomtávú gépezet első tengelyein lévő alufelniken 205/45/ZR16, míg a hátsón egy úthenger- közeli 295/35ZR18 gumi feszül. Ádáz arca szigorúan harapja az aszfaltot.

A hitech Velorexben nem tűnik életbiztosításnak a száguldás, különösen autópályán, könnyen becsúszhatunk egy kamion alá hátulról, ha nem figyelünk. A tervezők azért igyekeztek ügyelni a biztonságra is: első gyűrődő, ütközéselnyelő zóna, három pontos biztonsági öv, megerősített bukókeret stb.  Mindezek ellenére a T-Rex 14RR messze nem tartozik a racionális választások közé, mindennapi közlekedésre nem igazán alkalmas, kicsit kényelmetlen, egy/kétszemélyes, 100 literes csomagtartóba nem fér semmi és ráadásul drága (10 mihálynál indul, USA-ban regadó nélkül:). Viszont az élmény az priceless!

További fotók és a 2009-es picit lomhább modell videója a tovább után!

Continue reading “Campagna T-Rex 14RR — Velorex szteroidokon” »

Városi buborékautó a Peugeot-nak

By borat | 2010. február 22. hétfő | autó, motor, hajó | 11 Comments

A jövő városi kisautói mindig is a dizájnerek kedvenc célpontjai közé tartoztak. A japán Yuji Fujimura sem bírt ellenállni a témának és megalkotta képzeletbeli mini négykerekű koncepcióját a Peugeot számára.

A négykeréken gördülő kapszula inkább hasonlít holdjáróra, mintsem hétvégi bevásárlóautóra. Annál is inkább, mivel csomagtartója erre alkalmatlan, ráadásul mindössze egyszemélyes, így merőben ellentétes a többen egy járműben dugó- és szmogcsökkentő koncepcióval, de legalább nem benzinüzemű motor duruzsol a padlólemez alatt.

A 360 fokos körpanorámát kínáló buborékból minden irányba zavartalan a kilátás (és belátás), a szűk parkolóhelyekre pedig a botkormány segítségével lehet bemanőverezni.

Átlátszó kamionok kanyarban előzéshez

By dave | 2009. december 23. szerda | autó, motor, hajó, koncepció | 9 Comments

Az Optimus Maximus billentyűzetről elhíresült orosz Art Lebedev csapata folyamatosan dobálja magából a vadabbnál vadabb ötleteket. Ezúttal a biztonságos közlekedés jegyében átlátszó kamiont terveztek.

A dolog valahol a láthatatlanná tevő köpönyeg és tolatókamera keresztezéséből születhetett. A Transparentius néven futó koncepció képlete egyszerű: helyezz egy kamerát a kamion orrába, annak képét pedig vetítsd a teljes hátsó ajtókat betöltő kijelzőkre, ezzel azt az érzetet keltve, mintha a lassú monstrum valóban átlátszó lenne. Egyébként valószínűleg az extrém ötlet megvalósulása és elterjedése sem csökkentené a balesetek számát, sőt. Aki eddig is meggondolatlanul vezetett, azt még inkább felbátorítja és még az eddigieknél is neccesebb helyzetekbe megy bele, hogy 4 és fél perccel korábban hazaérjen vagy máshova.

Aerojacht 110 – Luxus vízen és levegőben

By brian | 2009. december 16. szerda | autó, motor, hajó, koncepció, luxus | 7 Comments

A Wally cég főleg jachtépítésre specializálódott, jelenlegi projektjük az Aeroyacht 110-es típus.Nem kis dologra vállalkoztak: a 33 és fél méter hosszú, katamarán jellegű, több törzsből álló jachtjuk kategóriájában az egyik legnagyobb méretű lenne, és a sebességgel sem fukarkodnának, ugyanis a teljesítményt tekintve 35 csomós végsebességben gondolkodnak (~65 km/h).

A koncepció kidolgozásában részt vesz többek között a Morelli & Melvin katamaránokra szakosodott designer-cég, valamint a US America’s Cup verseny Stars and Strips csapata is.  Gregor Tarjan főtervező mindezek mellett megtoldaná a hajót egy kétszemélyes Icon A5-ös típusú „kétéltű” sportrepülővel, amit a fedélzetről lenne indítani a speciálisan erre készített kilövő állomás segítségével. Elsősorban tengeri kirándulásokra, turisztikai célzatú felhasználásra ajánlják az Aeroyacht 110-et, de például mentőakciók során is bevethető lenne a jövőben. 2011-ben várható a kész jacht bemutatása, árról nincs hír, de a kombinált, precíz kialakítású hajó még az amúgy sem olcsó jachtok között is meglehetősen drága mulatságnak ígérkezik.

Kapcsolódó cucc:

Gigantikus lökhárítók a Bauforum 2010-es naptárában

By vizzitor | 2009. november 18. szerda | autó, motor, hajó, design | 22 Comments

Valakinek lehet csalódás lesz, de a hatalmas lökhárítókat szó szerint kell érteni. A Bauforum24 jövő évi falinaptárának oldalain nem playmatek domborítanak, de még csak nem is 70-es évekbeli NDK-s úszónők, hanem masszív földmunkagépek. Markolók, dömperek, targoncák, buldózerek, felszíni fejtéshez használatos bivalyerős, kíméletlen célszerszámok.

Miss Július (Liebherr L586 2plus2) Olaszországból érkezett. Méretei: 32 tonna, 340 lóerő, 10 500 cm3-s motor. A sárga-fekete összeállítás jól kiemeli alakját. Szabadidejében 5-6 m3 térfogatú, 18-20 tonnás Carrarai márványtömböket rakosgat.

Miss USA (Hitachi EX3600-6 Mining Excavator) fotósorozata a Talvivaara kőfejtőben készült Finnországban. A narancs dresszben pompázó és a kifutóra 9 méteres lánctalpakon begördülő versenyző a mezőny majdnem legdurvább paramétereivel rendelkezik: 361 tonna önsúly, 1944 lóerő, 60 000 cm3 motor. 21 m3 cuccot befogadó markolófeje üresen mintegy 27 tonnát nyom, de 12 000 Nm-es nyomatékával egy hangyához hasonlóan saját testsúlyát 360 tonnát is képes felemelni, anélkül, hogy beborulna. Szabadidejében Fekete "4 grill-csirke reggelire" Lászólóhoz hasonlóan kőgolyókat emelget, vagy éppen dobál a vízbe.


A szokatlanul perverz naptárat a német építőipari és földmunkagép portál a Bauforum24.biz adja ki. A munkára neves fotósokat kértek fel, akik profi gépeikkel, tudásukkal, majd némi Photoshop utómunkával valóban igényes, látványos végterméket alkottak, melyek nemcsak egy öltözőszekrény ajtajának belső felén vagy egy karosszérialakatos műhelyében állják meg magukat, hanem igazán művészi magasságokba avanzsálódtak.

Persze egy pillanatra se feledkezzünk meg a 45 000 tonnás 22 000 lóerős Bagger 288-ról, mely igaz, hogy nem szép, de ronda, viszont bármelyik modelt megeszi reggelire.

A naptár egyébként 29 júróért rendelhető. A teljes 2010-es kalendárium fotósorozata januártól-decemberig a tovább után!
Continue reading “Gigantikus lökhárítók a Bauforum 2010-es naptárában” »

Knox Handroid – Exoskeleton kesztyű

By brian | 2009. november 14. szombat | autó, motor, hajó, outdoor - sport | 5 Comments

Motorosok figyelmébe ajánljuk a Knox Handroid kesztyűt, ami ha másért nem, a kidolgozás tekintetében mindenképp figyelmet érdemel. Elsősorban a kézfej védelmére tervezték olyan járgányoknál, ahol az nincs kellően fedett helyen, például crossmotor-versenyeknél. A csuklót és a hüvelykujjat a csuklóval összekötő csontot védi, ezek vannak ugyanis leginkább kitéve az ütésnek, amennyiben nagyot esne az illető.

Az exoskeletonos design egy igazi kemény bad-ass benyomást is nyújt, így a viselőjével nagy valószínűséggel nem fognak kötözködni az utcán. A Knox Hand Armor termékvonalat először a november 27-ei NEC Bike Show-n fogják bemutatni, és jövő márciusban várható a Knox Handroid megjelenése, azonban az ára egyelőre nem ismert.


Kapcsolódó cuccok:

« Első...8910111220...Utolsó »